Vilka är lagerparametrarna

liv
Antalet varv eller timmar som ett lager genomgår innan gropbildning uppstår under en viss belastning kallas lagrets livslängd.
Livslängden för rullningslager definieras av antalet varv (eller antalet arbetade timmar vid en viss hastighet): lager inom denna livslängd bör genomgå initial utmattningsskada (avskalning eller skada) på någon av sina lagerringar eller rullkroppar . Men oavsett om det är i laboratorieexperiment eller i praktisk användning är det uppenbart att under samma arbetsförhållanden har lager med samma utseende avsevärt olika faktiska livslängder. Dessutom finns det flera olika definitioner av lagrets "livslängd", varav en är det så kallade "arbetslivet", vilket indikerar att den faktiska livslängden som ett lager kan uppnå innan skada orsakas av slitage, skadas vanligtvis inte. av utmattning, men av faktorer som slitage, korrosion och tätningsskador.
För att bestämma standarden för lagrets livslängd, koppla ihop lagrets livslängd med tillförlitlighet.
På grund av skillnader i tillverkningsnoggrannhet och materiallikformighet har till och med samma parti lager av samma material och storlek, som används under samma arbetsförhållanden, olika livslängder. Om den statistiska livslängden är 1 enhet, är den längsta relativa livslängden 4 enheter, den kortaste är 0.1-0.2 enheter, och förhållandet mellan den längsta och kortaste livslängden är 20-40 gånger . 90 % av lagren producerar inte gropkorrosion, och antalet varv eller timmar som upplevs kallas lagrets nominella livslängd [1].
Bedömd dynamisk belastning
För att jämföra lagers bärförmåga mot gropkorrosion, är den maximala belastningen som lagret kan motstå vid en märklivslängd på en miljon varv (106) den grundläggande märkta dynamiska belastningen, uttryckt i C.
Det vill säga, under den märkta dynamiska belastningen C, är tillförlitligheten för denna typ av lager som arbetar vid en miljon varv (106) utan gropbrott 90 %, och ju större C, desto högre bärighet.
För grundläggande nominell dynamisk belastning
1. Radiallager avser ren radiell last
2. Tryckkullager avser rena axiallaster
3. Radiellt axiallager avser den radiella komponenten som ger ren radiell förskjutning